第511章：千亿大富豪 (第1/2页)

“来个人，介绍一下？”
　　
　　小王坐在驾驶位，就像是来到4s店购车的消费者，他朝陆良说道：“还行，驾驶舱还不错，座椅包裹性挺强，仪表盘用料也扎实，不比高端的轿跑差多少。”
　　
　　“这台车，我们采用双电机全轮驱动，百米加速只要2.81秒，最高时速259公里，轴距3000mm……”
　　
　　廖杰面露微笑，就像导购员一样，介绍着各项数据，陆良也被张培强拉到一边。
　　
　　他一脸严肃说道：“陆总，细节等小方面都可以修改，但目前还有个大问题。”
　　
　　他们这款车，通过中保研的碰撞测试完全没有问题，就连新能源最容易着火的问题，也被他们采用反方向装载电池的模式，尽量保护车主的安全。
　　
　　但有个问题迟迟得不到解决，就是底盘技术，以他们的技术，恐怕很难通过麋鹿测试。
　　
　　麋鹿测试是国际上衡量车辆安全性的重要标准。
　　
　　这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧和北美大部分地区，它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。
　　
　　麋鹿测试就是检验车辆回避障碍的能力，汽车在高速下作出S转向的性能考验。
　　
　　测试内容是满载四人跟配重，以70均速行驶，连续向左向右躲避障碍物，表现越好分数越高。
　　
　　就像二十来万的丰田亚洲龙，跟三十多万的宝马325，宝马三系有点压力但能过，可是亚洲龙就过不了，会翻车。
　　
　　这项性能就是取决于底盘的调教技术，只是国内除了从业者，恐怕大部分人都没听过麋鹿测试，技术自然远不如国外。
　　
　　陆良面露微笑：“上次您说过，我一直记在心里，所以打算花点钱，请通用集团的技术团队，过来调教一下底盘。”
　　
　　哪怕他跟通用合作，在底特律花大价钱投资建厂，但底盘技术不是一朝一夕就能学会，现在该花钱请人，还是得花钱请人。
　　
　　“您这么说我就放心了。”张培强长呼一口气，陆良问道：“张教授，您有做过整车基本预算吗？”
　　
　　“陆总，这方面我不是太清楚，不过有人一直在记录。”张培强招手唤来另外一位助理：“他叫钟少卿。”
　　
　　钟少卿面露微笑，点头问好：“陆总，如果以最基础版本为例，造价应该在22到27万之间。”
　　
　　之所以有五万这么多的差价，主要现在还很难计算，因为很多配件都是定制，被收取很高的价格。
　　
　　只能站在供应商的角度，用人工加成本再溢价20%计算，推算以后的整车造价。
　　
　　不过20%溢价是可以被压缩的，关键在于陆良跟供应商们之间的博弈。
　　
　　如果他够牛逼，有足够高的产能，又或回款快，把溢价压到5%也不是不可能。
　　
　　陆良突然问道：“特斯拉的利润多少？”
　　
　　钟少卿思索片刻答道：“我之前以国产毛豆3为例，做过调查，这款车的毛利率应该在20-25%之间。”
　　
　　一件产品的真实利润有多少，恐怕只有厂家才知道，他只能通过披露文件推测。
　　
　　“全面国产化后，从36万降到31万，竟然还有这么高的毛利率了？”
　　
　　陆良脸上难掩惊讶，同时也对自家这款轿跑的定价，也有个大致的区间，起码毛利不能低于25%。
　　
　　不是他想多赚钱，而是国内除了房地产外的任何商品，只要市场发展起来，就会开始进入无限卷价格莫名。
　　
　　所以前期新车上市，必须把毛利率定的高点，以后才有资格降价跟他们一起卷。
　　
　　就在几人交谈之际，小王也结束了消费者的体验，走过来笑眯眯说：“老陆，到时新车上市，记得送我一辆。”
　　
　　“你不是不喜欢开电车？”陆良失笑。
　　
　　“主要是为了支持你。”
　　
　　小王一脸傲然，过去一年，除非有事，不然陆良很少出现在公众视野。
　　
　　而他，随着熊猫赴美上市，个人财富曾经达到265亿，也重回第一网红的宝座。
　　
　　但凡他要是愿意接广告，一条少说都是八位数，现在免费推广，希望陆良不要不识抬举。
　　
　　“到时候再说吧。”陆良哑然失笑，拿起小王提供的建议，大大小小共二十几条。
　　
　　“我跟你说，干脆就改成两门两座，那样的轿跑才更有逼格。”小王兴奋不已，一直在帮忙出谋划策。
　　
　　在他看来，四门五座，纯粹多余，要帅就彻底点，最好再搞个骚包的剪刀门，肯定很多人喜欢。
　　
　　“那样就不是轿跑，而是跑车。”
　　
　　陆良白了一眼，果断反对。
　　
　　轿跑车型之所以会存在，主要是满足跑车只有两座，想张扬又不想太张扬的缺点。
　　
　　

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