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第四百八十八章 汽车价格战白热化,马嘶克被昂撒财团抛弃

第四百八十八章 汽车价格战白热化,马嘶克被昂撒财团抛弃 (第1/2页)

翌日,正午时分。
  
  随着节气逼近惊蛰,深城的气温也逐日回暖,并且伴随着阵阵小雨,舒适惬意。
  
  听着雨声入睡,总是可以让人更加安逸。
  
  这是因为猿人部落时期,下雨往往不会出去打猎,男人们会在这段时间尽可能保证自己的体力不被消耗,所以往往采取睡觉的方式,这也是为什么,有些人会喜欢听着雨声睡觉。
  
  除了“听雨入眠”,还有恐高症、恐黑症、梦中惊醒等等本能反应都是刻在DNA里面的,说白了,就是先辈生存的经验,只不过大部分都不适用于现代社会了。
  
  经过八小时的休息,陈星醒来便已经到了中午饭点,肚子也发出了饥饿的低吼。
  
  简单洗漱过后,他便径直前往食堂吃饭。
  
  由于食堂不是盈利性质,他只花了8块钱就吃到了四个菜,外加一份蛋花汤。
  
  吃饱喝足后,陈星也没有逗遛,用散步的频率返回自己的办公室,走的路程正好顺带消化肚子里的食物。
  
  回到办公室,他关上门,伸了个懒腰道:“真累,不过还是得尽快处理好汽车出口的事情。”
  
  国内新能源汽车市场已经乱成一锅粥,各家车企手段尽出,价格一个比一个低,补贴力度也越来越大,这也让领航汽车的销量出现了断层式下跌。
  
  不过陈星并不在意,国内市场就让他们慢慢争吧,毕竟核心技术是掌握在龙兴集团手里的,雷神电池、华夏芯片和天选操作系统如果涨价,这些车企友商会瞬间变成没有牙的老虎。
  
  因此国内的新能源汽车价格战,陈星、任国非、雷布斯都一致决定不参与。
  
  也得益于价格战,不少用户都退订了领航001,直接不要定金,让交车压力也小了非常多。
  
  目前北方工厂和南方工厂只需要10天左右,就可以将积压的订单车辆全部交付,到时候内转外,就可以做出口贸易了。
  
  回到工位,陈星便打开办公电脑的邮箱,昨晚回复的几个重要邮件也有了回信。
  
  菲律宾、巴铁、毛熊等国家都接连表示,要采购一批搭载雷神固态电池的领航001汽车,而迪拜则是不走寻常路,他们要采购的是飓风X超级跑车,并给出了5000万龙国币每台的天价。
  
  飓风X每台造价是300万,不仅采用了全车碳纤维,更是搭载了三台万转电机、千伏的高压平台,整辆车几乎就是为了速度而设计,这也是它为什么叫飓风的原因。
  
  造价300万,迪拜开价5000万,相当于每卖出去一台,净赚4700万。
  
  哪怕有关税要抽20%,也不过60万龙国币,飓风X进行量产肯定是有钱可以赚的。
  
  [如果方便的话,我们会在8号前往龙国深城,希望贵公司可以准备好样车,合同的具体细节,等到时候再慢慢谈。]
  
  点开迪拜的邮件内容,陈星再次回信道:“我在深城,恭候迪拜代表团的到来。”
  
  邮件发送。
  
  陈星查看下一封邮件。
  
  迪拜动的什么心思,其实他非常清楚。
  
  在许多国人的潜意识里,迪拜是不缺钱的国家(酋长国),是土地会冒石油的国家,但现实恰恰相反,它的地下石油资源并不丰富,迪拜的民众也并不是都很富裕。
  
  因为没有石油,迪拜免受了战乱,但也正因为没石油,迪拜经济一直搞不起来。
  
  直到互联网兴起,人人都直播,人人都可以当网红,迪拜才发现了转机。
  
  富足、壕横、满大街跑车,迪拜乞丐也能日入过万类似的宣传字眼,几乎充斥着全球互联网,也让全世界的民众都想到迪拜看看,是不是真的这么土豪。
  
  渐渐的,迪拜旅游业,它就顺理成章地做起来了。
  
  是的!
  
  迪拜不靠石油,靠旅游。
  
  想要维持土豪的“国设”,迪拜肯定要敢于创新,紧跟潮流,这次突然要订购飓风X,不出意外的话,肯定看见了飓风X在FIAGT大奖赛拉爆法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等知名超跑,想着蹭热度,搞搞大新闻。
  
  这件事双方都有利益,陈星也不可能拒绝。
  
  回复了迪拜,陈星又回复了巴铁的邮件。
  
  做为打过交道的国家,它这次给领航汽车开出了零关税的特殊政策,并且期盼在巴铁国内建设汽车生产工厂,带动经济就业。
  
  至于柬埔寨、老挝、缅甸、新加坡这些亚洲国家,它们都表示愿意让龙兴重工开设工厂,用它们国内资源制造领航汽车。
  
  它们为什么愿意拥抱新能源?
  
  很简单。
  
  石油真的太贵了!
  
  中东那边打一架,全世界的石油价格都得窜一窜,根本做不到稳定的供应。
  
  但电力不同!
  
  亚洲电力是有保障的。
  
  或许很多人不知道,龙国的电力供应分为三家,分别是国家电网、南方电网和内蒙电力,这是为了避免独家垄断。
  
  而国家电网,它除了供电部分省份和地区,还向其他国家进行供电,比如说缅甸、越南、老挝、巴基斯坦、新加坡,半点不夸张的说,只要龙国电力拉闸,半个亚洲都得断电。
  
  一,有大哥供电。
  
  二,造不出汽车。
  
  三,电价比油价便宜。
  
  无论从哪方面讲,这些亚洲小国都是受益方。
  
  最关键的是,现在“大哥”主推新能源汽车,它们于情于理也得支持一波,不然涨个电费,或者减少点进出口贸易,那对于小国来说可是灭顶之灾。
  
  也正因如此,做为龙国新能源车企老头的龙兴重工,就成了小国谈合作的对象。
  
  当初合资的时候,陈星也和任国非、雷布斯谈好了,龙兴重工的运营交给龙兴集团,至于供应链和直营店则是归鲲鹏公司和大米公司去负责,三家各司其职,也正因如此,龙兴重工的邮箱和龙兴集团集团的邮箱是同一个。
  
  在一一回复过后,时间也过去了两个小时。
  
  陈星站起身,活动活动了筋骨,紧接着来到了待客区,给自己沏了壶茶。
  
  喝茶休息时,他拿出口袋的手机,查看网络的新闻八卦,这是他的日常习惯。
  
  做为一名企业的掌权者,陈星很清楚与时俱进的重要性。
  
  像这次的车企友商老总,就是因为跟不上时代,思维停留在过去,才昏招频出,让龙兴集团躺着就可以赢。
  
  你要说他们蠢?
  
  这肯定不是。
  
  他们思维只是停留在上个世纪。
  
  不过这也不能怪他们,毕竟以前躺着就可以赚钱,谁还努力接受新鲜事物啊?
  
  如果你日赚百万,技术全由外国车企提供,压根不操心技术更新换代、汽车销量的问题,不出三个月,肯定也是他们这个样子。
  
  为什么会这样?
  
  没有危机感!
  
  人如果没有危机感,就会变懒惰,变得不愿意学习,这是刻在DNA里面的天性。
  
  而龙国式教育,它就会让人非常有危机感。
  
  小升初后,内卷就开始了,初中考不上高中,就只能去中专,高中考不上本科,要么去大专,要么进社会,等到了本科还有硕士、考公考编、出国深造等选项。
  
  几乎每个学生在上学期间,老师都会强调,这是人生最重要的阶段,给你营造危机感。
  
  正因为危机感,直面高考的高三学生,他们的知识储备是最巅峰的,等到大学松懈下来,水平就逐渐下降了。
  
  陈星深知学习的重要性,所以每天下午茶的时间,都会去浏览网络,紧跟时代。
  
  此时的微博热搜榜,《宝马退出价格战》词条高挂榜首,第二名是《奔驰退出价格战》,第三名是《奥迪退出价格战》……
  
  “认怂了?”
  
  陈星淡淡笑道。
  
  在踏足汽车领域那天起,他就预料到BBA会率先扛不住,被新能源汽车洗牌。
  
  原因也很简单,那就是它们的溢价太严重了。
  
  一辆35万的车,扣除杂七杂八的税收和其他费用,成本价大约在20万左右。
  
  一辆车15万溢价,再加上保险和贷款的返点,卖一辆车能赚20万左右,这溢价能不被干死吗?
  
  现在退出价格战?
  
  卖不出去罢了!
  
  陈星点进《宝马退出价格战》的词条,映入眼帘的是龙国宝马集团发的长文。
  
  [尊敬的客户、合作伙伴及社会各界朋友:
  
  近期,汽车行业内的价格波动过于不稳定,众多品牌以“贴钱”等倾销手段争夺市场。
  
  宝马集团作为汽车行业的领先者,始终秉持着以客户为中心,致力于提供高品质产品与卓越服务。
  
  我们深知“倾销”可以短期提高产品的销量,但长期的“价格战”不仅无法持续提升品牌价值,还有可能对产品质量、服务水平造成不利的影响。
  
  因此,宝马集团总部决定调整市场策略,将重心从单纯的价格竞争转向提升业务质量水平,并加大研发投入,不断创新技术和产品,以满足客户的多元化需求。
  
  最后,宝马集团期待与各界朋友携手共进,共同推动汽车行业的健康发展,我们相信通过聚焦业务质量、维护品牌形象和提升客户价值,宝马将在未来的市场竞争中保持领先地位,为客户创造更多价值。]
  
  长文公告的评论区,点赞量是10万,但评论数量足足有34万条,严重不平衡的比例,说明网友对它并不买账。
  
  

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