第一千五十三章 生活烦恼 (第2/2页)

那平均行驶速度，比一个人步行快不了多少，一路上净听后面的车冲他按喇叭了。
　　
　　你说宁卫民能不懊恼吗？
　　
　　这又算不算是花钱找罪受？
　　
　　可还别看这加长版卡迪拉克这么靡费，可毕竟好歹还能开一开。
　　
　　要和这辆车比起来，那辆平治跑车就更不实惠了，基本上有等于没有。
　　
　　宁卫民是怎么都没想到，大和观光居然送给了他一辆两人坐的敞篷跑车。
　　
　　性能虽好，也够时髦的，可这完全就是中看不中用啊。
　　
　　他怎么带着松本庆子去兜风啊？
　　
　　这要一开出去，不明白告诉所有小报记者，他和松本庆子的关系不正常吗？
　　
　　所以这辆车只能他们自己一个人去开，大部分时间都只能搁在库里吃土。
　　
　　宁卫民实在是后悔，当时怎么那么脸薄，没主动开口跟人家要辆商务型的四座汽车呢。
　　
　　这下好了，一个奔驰牌子的大鸡肋，弃之可惜，食之无味啊。
　　
　　但这还不算什么，最最让人头疼的是，这两辆的车停放问题，才是要人命的难题。
　　
　　众所周知，八十年的日本是一个生产汽车大国。
　　
　　那可是三菱，马自达，铃木等等五花八门的汽车品牌的老家。
　　
　　而且就现在，华夏内地的一条日本汽车品牌的广告——“有路就有丰田车”，也到了人尽皆知，耳熟能详的地步。
　　
　　但日本可绝对不是一个使用汽车作为私人代步工具的大国，这是由日本狭隘的国土面积决定的。
　　
　　日本，有着涵盖全国的大型现代化公路网，不逊色于任何一个发达国家。
　　
　　不过，日本的人口密度，却是美国的六倍，加拿大的四十倍、
　　
　　而且日本多山，缺乏美加那样适合居住的大面积平原。
　　
　　因此，从地理上说，日本堪称一个“狭隘”的国家。
　　
　　即便只算面积，同样的公路体系，支撑六倍或者四十倍的交通流量，神仙也难以招架。
　　
　　所以，通勤无法使用自备车，假日观光地周围堵塞，诸多出行家庭被堵在高速公路上的现象也经常发生。
　　
　　日本人因此明白，他们根本不可能像美国那样搞“轮子上的国家”。
　　
　　于是在交通建设上，日本就是一个放大的新加坡。
　　
　　采用大力拓展公用交通的方法，来对付令人恐怖的交通流量。
　　
　　因此，绝大多数日本人，都是使用公用交通工具出行，如地铁，电车，巴士上下班。
　　
　　每当上下班高峰期，地铁就有专人负责往上推搡，窗户上也贴满了“立体相片”。
　　
　　即便是有条件开车上下班的日本人，也多愿意去挤地铁。
　　
　　理由有二。
　　
　　一是日本的工作强度大，下班以后往往十分疲劳，再开车事故率比较高。
　　
　　虽然地铁拥挤，但还是性命要紧。
　　
　　另外一条就是付不起停车费，找不着停车场。
　　
　　因为地价昂贵，日本的停车场费用高昂，比较繁华地方的公共停车场，不是按照小时收费，而是以十分钟为计时单位，一结算的做法。
　　
　　如果不是可以提供免费停车场的大型商业中心或商场，停车的费用就是一笔很大开支。
　　
　　比如说银座这样的高档商业区，停车十分钟，居然收费能高达五百日元。
　　
　　停一个小时不但不能便宜点，而且更贵，三千三百円，这已经比一般白领的工资要高多了。
　　
　　真要是上一天班，最后大半工资交了停车费，其他的钱用来养车，那不是傻子的行为吗？
　　
　　何况即便有免费停车场的地方，而免费时间不过一个小时。
　　
　　另外因为日本的汽车拥有率高，即便是收费的停车场，也往往车满为患，根本停不进去。
　　
　　像银座这种地方，平均要四十分钟才能获得一个车位。
　　
　　而这件事放在宁卫民的身上就越发难了，因为他的那辆卡迪拉克得占两辆车的车位。
　　
　　加倍的费用就不说了，关键是等待时间也得加倍。
　　
　　他在银座，就有等待两个半小时方能停车的恐怖经历。
　　
　　最后，还有一样，日本的交通规则十分严厉，随地停车的处罚一次最低两万日元。
　　
　　你就甭想像国内那样找个不碍事的地方一怼了事。
　　
　　日本警察可是完全六亲不认的，即便是议员的车敢乱停，也照罚不误。
　　
　　所以可想而知宁卫民拥有的这两辆车给他带来什么感觉？
　　
　　那就是天大的麻烦，两个大坑啊！
　　
　　还得亏他有钱，又有一个大库房能收容那辆暂时用不上的奔驰敞篷跑车，否则压根玩儿不转。
　　
　　他现在算是明白了，为什么日本出租车那么贵，民众还能欣然接受。
　　
　　又为什么日本的二手车能那么便宜，甚至有的车给钱就卖，能比好点的自行车还便宜。
　　
　　说白了，在日本养一辆私人用的汽车真是件花钱不讨好的事儿，那必须得谨慎行事啊。
　　
　　反正经过这么两回，他算是长记性了。
　　
　　以后收什么礼都行，但坚决不要车了。
　　
　　钱不钱的还不太重要，关键是忒麻烦！
　　
　　他真的操不起这个心，捣不起这个乱啊！
　　
　　车是这样不尽人意，房也是这样，别无二致。
　　
　　没错，在经济泡沫的大势下，借着银行几次降息的东风，东京都的房地产价格从1986年初就进入了暴涨的时期。
　　
　　别看距离4月份盘点，只有两个多月，可三大核心区是东京都上涨最快的地段，是领头羊。
　　
　　宁卫民的身家也因此又胖了一圈。
　　
　　目前光他的地产价值就已经高达四十亿円，比起他最初投进去的资本，已经暴涨了三倍。
　　
　　但问题是，房子涨了，税也重了，事儿还多了。
　　
　　是的，宁卫民在购房之前就充分考虑过避税的问题。
　　
　　尽管他已经充分思考过，并采取了最优策略，可无论怎么样，只要在日本买房，两种税是逃不掉的，而且年年都得缴纳。
　　
　　那就是固定资产税和都市计划税。
　　
　　这两种税可以简单理解为房产税，也就是说要为了买入的不动产年年缴税，而且税率虽然固定，但评估办法确实根据不动产的市场价来核算的。
　　
　　也就是说，不动产的价格越是上涨，每年这百分之三的税也就越多。
　　
　　像今年，宁卫民就是按照二十五亿円的评估标准，给日本政府贡献了七千五百万円。
　　
　　等于白送给日本政府一套房。
　　
　　这不等于要了他的亲命了，他岂能不肉疼？